گزارش عملکرد صنعت کشتیرانی در هفته شانزدهم ۲۰۲۶

گزارش هفتگی عملکرد ناوگان دریایی در شانزدهمین هفته از سال ۲۰۲۶ به بررسی عملکرد سه بخش اصلی ناوگان شامل نفتکش‌های VLCC، تانکر‌های فرآورده‌ای LR۱ و کشتی‌های فله‌بر Handysize می‌پردازد.

کد خبر: ۱۰۶۸۳۷

اختصاصی مانا- در بخش اول که مربوط به نفتکش‌های VLCC است، وضعیت نشانگر آن است که بازار نفتکش‌های بسیار بزرگ (VLCC) روندی کاهشی را تجربه کرد. نرخ بهره‌برداری به ۸۸.۴ درصد کاهش یافت و شاخص تُن-مایل نیز به ۶۳.۳ رسید که از اُفت تقاضا حکایت دارد. کمبود محموله‌های در دسترس همچنان فشار بر اشتغال کشتی‌ها را حفظ کرد، هرچند مسیرهای حمل طولانی همچنان برقرار ماند.

در همین حال، سرعت کشتی‌های بدون بار افزایش یافت که نشان‌دهنده تشدید جابه‌جایی ناوگان برای یافتن فرصت‌های جدید است. همزمان، ظرفیت کشتی‌های لنگر انداخته در هر دو حوزه شرق و غرب کاهش یافت، اما این موضوع هنوز به محدودیت محسوس در عرضه منجر نشد.

آنگونه که «کلارکسون» گزارش داده، قیمت سوخت نیز در سطح بالای ۷۴۹ دلار به ازای هر تُن تثبیت شد؛ عاملی که هزینه‌های عملیاتی را افزایش داد و به‌طور غیرمستقیم از نرخ‌های اسپات (لحظه‌ای) حمایت کرد. با این حال، نرخ مسیر خلیج فارس به خلیج آمریکا (TD22) کاهش یافت که این موضوع از اُفت تقاضای نفت خاورمیانه در حوزه آتلانتیک و افزایش دسترسی به منابع جایگزین ناشی شد.
بخش دوم: تانکرهای LR1
بازار تانکرهای LR1 در این هفته نشانه‌هایی از بهبود را ثبت کرد. نرخ بهره‌برداری به ۹۲.۳ درصد افزایش یافت و شاخص تُن-مایل نیز از ۸۹.۹ به ۱۰۳.۹ رسید که رشد آن عمدتاً ناشی از افزایش فعالیت در مسیرهای طولانی بود.

در منطقه شرق، افزایش کشتی‌های در حال حمل و کاهش کشتی‌های آماده، عرضه فوری را محدود کرد و به تقویت بازار انجامید. در مقابل، در منطقه غرب سطح فعالیت کاهش یافت. همچنین تغییر کاربری بخشی از ناوگان به حمل محموله‌های نفت خام (dirty trade) باعث شد نرخ‌ها علی‌رغم رشد محدود تقاضا، در سطوح بالا باقی بمانند.
بخش سوم: کشتی‌های Handysize

بازار کشتی‌های فله‌بر Handysize در هفته مورد بررسی روندی صعودی را ثبت کرد. نرخ بهره‌برداری در سطح ۹۳.۲ درصد تثبیت شد و شاخص Baltic HS7TC افزایش یافت.

در حوزه آتلانتیک، کاهش عرضه کشتی و افزایش تقاضا برای جابه‌جایی و حمل قراضه (اسکراپ) به تقویت بازار انجامید. مناطق شمال و جنوب آتلانتیک با افزایش تقاضا مواجه شدند و بازار خلیج آمریکا نیز به ثبات رسید.

در حوزه اقیانوس آرام نیز محدودیت عرضه کشتی در کنار جریان پایدار بار از بازار حمایت کرد. در شمال آسیا، کمبود کشتی باعث شد اجاره‌کنندگان برای جذب شناورها پیشنهادهای قیمتی بالاتری ارائه دهند.

در مجموع، بازار حمل‌ونقل دریایی در هفته ۱۶ با روندی متفاوت همراه بود؛ به‌گونه‌ای که بازار VLCC تحت فشار باقی ماند، در حالی که بخش‌های LR1 و Handysize روندی رو به بهبود را تجربه کردند.
مترجم: مهسا رسولی/ گروه بین‌الملل مانا