IMO: قیمتگذاری کربن باید «واقعبینانه» باشد
دبیرکل سازمان جهانی دریانوردی، با تأکید بر تغییر شرایط جهانی نسبت به سال گذشته اعلام کرد: این سازمان در مسیر اهداف اقلیمی ۲۰۲۳ باقی مانده، اما دستیابی به توافق بر سر چارچوب کربنخنثی با چالشهای جدی روبهرو است و نیازمند رویکردی عملگرایانه و واقعبینانه در قیمتگذاری انتشار گازهای گلخانهای است.
کد خبر: ۱۰۶۹۰۶
گروه بینالملل مانا- مهسا رسولی: ارسنیو دومینگز با تأکید بر ضرورت اتخاذ رویکردی عملگرایانه گفت که سازمان جهانی دریانوردی باید در زمینه قیمتگذاری انتشار گازهای گلخانهای «واقعبین» باشد.
او خاطرنشان کرد که جهان نسبت به ۱۲ ماه پیش، زمانی که چارچوب کربنخنثی (Net-Zero Framework) تصویب شد، تغییر کرده و این موضوع بر روند تصمیمگیریها تأثیر گذاشته است.
به گفته وی، پیشرفت در کاهش انتشار گازها در بخش کشتیرانی به آن سادگی که برخی رسانهها مطرح میکنند «سیاه و سفید» نیست و باید با در نظر گرفتن پیچیدگیهای فنی و اقتصادی ارزیابی شود.
او تأکید کرد که این سازمان همچنان در مسیر دستیابی به اهداف استراتژی گازهای گلخانهای سال ۲۰۲۳ حرکت میکند.
دبیرکل IMO در ادامه با اشاره به اختلافنظر میان کشورهای عضو گفت که رسیدن به توافق بر سر سازوکارهای قیمتگذاری کربن، از جمله وضع عوارض یا مالیات بر انتشار، همچنان یکی از چالشهای اصلی است. برخی کشورها خواهان اقدامات سریع و سختگیرانه هستند، در حالی که برخی دیگر نسبت به پیامدهای اقتصادی این سیاستها، بهویژه برای کشورهای در حال توسعه، ابراز نگرانی میکنند.
او همچنین افزود که تحولات اقتصادی و ژئوپلیتیکی اخیر باعث شده دولتها با احتیاط بیشتری به اعمال هزینههای جدید بر صنعت کشتیرانی نگاه کنند. در عین حال، توسعه سوختهای پاک مانند آمونیاک و متانول با سرعتی کمتر از حد انتظار پیش میرود و این مسئله نیز روند تصمیمگیری را پیچیدهتر کرده است.
دومینگز در پایان تأکید کرد که پیشرفتهایی مانند بهبود بهرهوری انرژی در ناوگان و استفاده محدود از سوختهای جایگزین حاصل شده، اما این اقدامات برای دستیابی به اهداف بلندمدت کافی نیست و سازمان جهانی دریانوردی به همکاری با کشورهای عضو برای رسیدن به راهحلی متوازن ادامه خواهد داد؛ راهحلی که هم اهداف اقلیمی را محقق کند و هم فشار نامتناسبی بر اقتصاد جهانی وارد نکند.
