
به گزارش مانا، مسعود پلمه، دبیر انجمن شرکتهای کشتیرانی، درباره وضعیت بنادر جنوبی در دوره محاصره و پهلوگیری نخستین کشتی کانتینری بزرگ در بندر شهید رجایی پس از این شرایط، اظهار کرد: محاصره به معنای بنبست کامل نبود و در عین حال نیز امکان فعالیت آزادانه در منطقه وجود نداشت. از این رو، ترددها و عملیات حملونقل دریایی تحت تدابیر و مدیریت ویژه انجام میشد.
وی افزود: عدم انتشار گزارشهای مربوط به تردد ناوگان تجاری در این دوره به معنای توقف فعالیتها نبود، بلکه جابهجایی کالاها در قالب سازوکارهای مدیریتی خاص صورت میگرفت. در این مدت کشتیها همچنان در حال ورود و خروج بودند و انتقال کالا ادامه داشت.
دبیر انجمن شرکتهای کشتیرانی با اشاره به انتشار گزارش جامع عملکرد تجارت دریایی کشور در دوران محاصره طی دو هفته آینده، گفت: اگرچه نخستین کشتی کانتینری بزرگ پس از این اتفاقات در بندر شهید رجایی پهلو گرفته است، اما پیش از آن نیز نزدیک به هزار شناور کوچک در دوره محاصره در منطقه تردد داشتند. این شناورها با ظرفیت محدود فعالیت میکردند تا حساسیتهای نظامی و امنیتی ایجاد نشود.
پلمه همچنین درباره وضعیت صادرات نفت در این مدت تأکید کرد: صادرات نفت کشور متوقف نشد و این روند ادامه داشت، هرچند عملیات صادراتی با آهنگی کندتر از شرایط عادی انجام میشد.