
به گزارش گروه بینالملل مانا؛ فعالان صنعت حملونقل دریایی اعلام کردهاند که اگرچه در هفتههای اخیر از شدت درگیریهای نظامی در خاورمیانه کاسته شده، اما ارزیابیهای امنیتی همچنان نشان میدهد خطرات ناشی از تهدیدهای نظامی، مینهای دریایی و حملات احتمالی به کشتیهای تجاری بهطور کامل برطرف نشده است.
بر همین اساس، بسیاری از شرکتهای بیمه دریایی، مناطق خلیج فارس، تنگه هرمز، دریای عمان و بخشهایی از دریای سرخ را همچنان در فهرست مناطق پرخطر (High Risk Areas) حفظ کردهاند. در نتیجه، کشتیهایی که از این آبراهها عبور میکنند، همچنان مشمول حق بیمه اضافی جنگ (War Risk Premium) و الزامات امنیتی ویژه هستند.
کارشناسان صنعت کشتیرانی معتقدند هرگونه تداوم نااطمینانی در این مسیرهای راهبردی میتواند هزینه حملونقل کالا، نفت و فرآوردههای انرژی را افزایش داده و بر زنجیره تأمین جهانی اثر بگذارد. به گفته آنان، برخی مالکان کشتی نیز همچنان ترجیح میدهند پیش از ورود به این مناطق، مسیر حرکت و برنامههای امنیتی خود را با مراکز هماهنگی دریایی و شرکتهای بیمه هماهنگ کنند.
همچنین نهادهای امنیت دریایی به کشتیهای تجاری توصیه کردهاند ضمن رعایت دستورالعملهای حفاظتی، آخرین هشدارهای امنیتی را بهصورت مستمر دنبال کرده و در طول عبور از مناطق حساس، ارتباط خود را با مراکز نظارت دریایی حفظ کنند.
فعالان بازار معتقدند بازگشت کامل شرایط بیمه و حملونقل دریایی به وضعیت عادی، منوط به تثبیت شرایط امنیتی و کاهش پایدار تنشها در منطقه خواهد بود.