افت ۳۹ درصدی نرخ حمل نفتکشهای غولپیکر در مسیر خلیج فارس-چین
نرخ حمل نفتکشهای غولپیکر (VLCC) در مسیر خلیج فارس–چین طی دو روز معاملاتی ۳۹ درصد کاهش یافت و به پایینترین سطح خود از زمان آغاز تنشهای تنگه هرمز رسید؛ این را نشانهای از فروکش کردن بخشی از حق بیمه ریسک که در هفتههای اخیر به بازار تحمیل شده بود میتوان در نظر گرفت.
کد خبر: ۱۰۷۹۳۹
به گزارش گروه بین الملل مانا- مهسا رسولی؛ به گفته «ترندویندز» شاخص TD3C روز پنجشنبه به ۳۱۳ هزار و ۱۴۰ دلار در روز رسید که نسبت به روز سهشنبه ۲۰۱ هزار و ۱۴۲ دلار کاهش نشان میدهد.
به گفته فعالان بازار، این افت منعکسکننده بازنگری سریع معاملهگران در ارزیابی ریسکهای امنیتی منطقه است، هرچند بازار همچنان تحولات میدانی را با دقت دنبال میکند.
در بازار قراردادهای حمل (فیکسچر)، یک نفتکش غولپیکر با نرخ ورلداسکیل ۳۱۰ (Worldscale 310) در حال مذاکره است؛ پس از آنکه قرارداد قبلی با نرخ ورلداسکیل ۴۱۰ (WS410) به دلیل غیرقابل اجرا بودن نهایی نشد. معاملهگران انتظار دارند کاهش نرخها به افزایش تقاضا برای چارتر (اجاره کشتی) کمک کند.
با وجود حملات اخیر و تعلیق برنامه خروج اضطراری از تنگه هرمز، تردد کشتیهای تجاری از این آبراه ادامه دارد. با این حال، کارشناسان هشدار میدهند که هرگونه تغییر در مسیر عبور کشتیها یا استفاده از الگوهای غیرمتعارف ناوبری، ریسکهای عملیاتی قابلتوجهی به همراه خواهد داشت.
به گفته کارشناسان دریایی، حرکت کشتیها بهصورت کاروانی میتواند احتمال برخورد را کاهش دهد، اما خستگی خدمه، فشار روانی و احتمال بروز خطای انسانی همچنان از مهمترین مخاطرات عبور از تنگه هرمز در شرایط بحرانی به شمار میرود. همچنین مشخص نیست خدمه در صورت قرار گرفتن زیر آتش یا وقوع حادثهای غیرمنتظره، چگونه واکنش نشان خواهند داد.
در همین حال، حمله روز پنجشنبه به کشتی اور لاولی (Ever Lovely) میتواند بخشی از حق بیمه ریسک امنیتی را بار دیگر به بازار بازگرداند. از این رو، فعالان بازار معتقدند روند نرخهای حمل در روزهای آینده بیش از هر عامل دیگری به تحولات امنیتی در تنگه هرمز وابسته خواهد بود.
