تردد نفتکش‌ها، شاخص واقعی وضعیت هرمز

به گزارش گروه بین‌الملل مانا رویترز در تحلیلی اعلام کرد که کاهش قیمت نفت برنت تا حدود ۷۲ دلار در هر بشکه، لزوماً به معنای پایان بحران در تنگه هرمز نیست و بازار نفت هنوز با محدودیت‌های جدی در بخش حمل‌ونقل دریایی روبه‌رو است. 
بر اساس این گزارش، پس از برقراری آتش‌بس و آغاز مذاکرات میان آمریکا و ایران، بخشی از نفتکش‌هایی که پیش‌تر در منطقه متوقف شده بودند، موفق به ازسرگیری حرکت شدند و همین موضوع عرضه نفت را به‌طور موقت افزایش داد و باعث اُفت قیمت‌ها شد. با این حال، داده‌های حمل‌ونقل دریایی نشان می‌دهد تعداد نفتکش‌های عبوری از تنگه هرمز همچنان فاصله قابل توجهی با سطح عادی پیش از بحران دارد.
طبق این تحلیل، شمار عبور هفتگی نفتکش‌ها به حدود ۲۴۲ فروند رسیده، در حالی که پیش از بحران این رقم حدود ۷۰۰ فروند در هفته بود. این موضوع نشان می‌دهد بخش مهمی از ظرفیت صادرات نفت کشورهای حاشیه خلیج فارس هنوز به مدار کامل بازنگشته است.
رویترز همچنین تأکید می‌کند که حدود ۹ میلیون بشکه در روز از تولید نفت منطقه همچنان به دلیل ابهام درباره امنیت مسیرهای صادراتی و محدودیت‌های حمل‌ونقل، به بازار جهانی بازنگشته است. هرچند انتظار می‌رود بخش عمده‌ای از این ظرفیت در ماه‌های آینده احیا شود، اما کمبود نفتکش و تردید مالکان کشتی‌ها برای عبور از تنگه هرمز همچنان مانع اصلی افزایش صادرات به شمار می‌رود.
در همین حال، نرخ کرایه حمل نفتکش‌ها در مسیر تنگه هرمز نسبت به اوج بحران کاهش یافته، اما همچنان به‌مراتب بالاتر از میانگین تاریخی قرار دارد؛ موضوعی که از دید تحلیلگران نشان‌دهنده تداوم ریسک‌های امنیتی در این آبراه است.
کارشناسان در پایان نتیجه می‌گیرند که برای ارزیابی بازگشت واقعی ثبات به بازار انرژی، نباید تنها به قیمت نفت توجه کرد؛ بلکه روند عبور نفتکش‌ها از تنگه هرمز و هزینه حمل‌ونقل دریایی، شاخص‌های دقیق‌تر و قابل اتکاتری از وضعیت واقعی تجارت جهانی نفت محسوب می‌شوند.