بازگشت تدریجی مرسک و هاپاگلوید به مسیر کانال سوئز
شرکتهای کشتیرانی مرسک و هاپاگ لوید، اعلام کردند پس از ماهها دوری از مسیر دریای سرخ به دلیل تهدیدهای امنیتی، عبور بخشی از سرویسهای کانتینری خود از کانال سوئز را از سر میگیرند. این تصمیم پس از ارزیابیهای امنیتی و با احتیاط کامل اتخاذ شده و میتواند زمان حمل کالا بین آسیا و اروپا را به طور قابل توجهی کاهش دهد، هرچند ریسکهای منطقه همچنان پابرجاست.
کد خبر: ۱۰۸۰۰۷
به گزارش گروه بینالملل مانا به نقل از رویترز؛ دو غول صنعت حملونقل کانتینری جهان، مرسک و هاپاگلوید، از آغاز بازگشت تدریجی برخی از سرویسهای مشترک خود در قالب شبکه Gemini Cooperation به مسیر کانال سوئز و دریای سرخ خبر دادند.
بر اساس اعلام این دو شرکت، تصمیم مذکور پس از بررسی مستمر وضعیت امنیتی منطقه و دریافت ارزیابیهای لازم از نهادهای ذیربط اتخاذ شده است. در مرحله نخست، سرویس AE15 که آسیا را به مدیترانه و اروپا متصل میکند، از مسیر کانال سوئز عبور خواهد کرد. این تغییر میتواند زمان سفر کشتیها را در مقایسه با مسیر طولانی دماغه امید نیک در جنوب آفریقا تا حدود چهار هفته کاهش دهد.
همچنین روزنامه فایننشال تایمز گزارش داد که کشتی Maersk Majestic نخستین شناور این شرکت خواهد بود که پس از آغاز درگیریهای اخیر منطقه، از مسیر دریای سرخ و کانال سوئز عبور میکند. این اقدام نشانهای از افزایش امیدواری شرکتهای کشتیرانی به تداوم ثبات نسبی امنیتی در منطقه است.
با وجود این، مرسک تأکید کرده است که بازگشت به مسیر سوئز بهصورت محدود و مرحلهای انجام میشود و سایر سرویسهای این شرکت همچنان از مسیر جایگزین دماغه امید نیک استفاده خواهند کرد. هرگونه توسعه این برنامه نیز منوط به ادامه بهبود شرایط امنیتی در دریای سرخ خواهد بود.
کارشناسان صنعت کشتیرانی معتقدند بازگشت تدریجی کشتیهای کانتینری به کانال سوئز میتواند موجب کاهش زمان حمل، افت هزینههای عملیاتی و تعدیل نرخ کرایه حمل دریایی شود. با این حال، تهدیدهای امنیتی در برخی نقاط دریای سرخ همچنان پابرجاست و شرکتهای کشتیرانی با احتیاط کامل تحولات منطقه را زیر نظر دارند.
