
به گزارش گروه بینالملل مانا، صنعت کشتیرانی کانتینری جهان در آستانه فصل جدید قراردادهای حملونقل، با یکی از مهمترین عوامل تأثیرگذار بر بازار در سال ۲۰۲۶ مواجه شده است. در حالی که مهلت اجرای تعرفههای موقت آمریکا در ۲۴ ژوئیه به پایان میرسد، هنوز مشخص نیست که دولت ایالات متحده این تعرفهها را تمدید خواهد کرد، کاهش خواهد داد یا بسته جدیدی از عوارض تجاری را جایگزین آنها خواهد کرد.
این بلاتکلیفی موجب شده است تا بسیاری از واردکنندگان و صادرکنندگان، تصمیمگیری درباره حجم سفارشها و زمانبندی حمل کالا را به تعویق بیندازند. بهویژه در مسیرهای ترانسپاسیفیک (آسیا-آمریکا)، شرکتهای حملونقل دریایی با دشواری در پیشبینی میزان تقاضا و مدیریت ظرفیت ناوگان خود روبهرو هستند.
بر اساس گزارش رسانه تخصصی Splash247، احتمال افزایش تعرفهها باعث شده برخی صاحبان کالا بار دیگر به استراتژی «پیشبارگیری» روی آورند؛ به این معنا که محمولههای خود را پیش از اجرایی شدن تصمیمات جدید وارد بازار آمریکا کنند. این روند میتواند به افزایش موقت حجم حمل کانتینری در کوتاهمدت منجر شود.
در همین حال، برآوردهای منتشرشده از سوی فدراسیون ملی خردهفروشان آمریکا نشان میدهد حجم واردات کانتینری بنادر این کشور در ماه ژوئیه ممکن است به حدود ۲.۴۷ میلیون TEU برسد که یکی از بالاترین ارقام ثبتشده در سال جاری محسوب میشود. کارشناسان معتقدند بخش قابل توجهی از این رشد ناشی از تلاش شرکتها برای کاهش ریسک ناشی از تغییرات احتمالی در سیاستهای تجاری آمریکا است.
تحلیلگران صنعت دریایی هشدار میدهند که ادامه ابهام در سیاستهای تعرفهای آمریکا میتواند پیامدهای گستردهای برای زنجیره تأمین جهانی به همراه داشته باشد. نوسان نرخهای حمل، تغییر مسیرهای تجاری و کاهش قابلیت پیشبینی بازار، از جمله چالشهایی هستند که ممکن است در ماههای آینده بیش از پیش بر صنعت کشتیرانی سایه بیفکنند.
بر این اساس، تصمیمات آتی دولت آمریکا درباره تعرفههای تجاری، نهتنها بر تجارت این کشور، بلکه بر روند فعالیت شرکتهای کشتیرانی و بازار جهانی حملونقل دریایی نیز تأثیر مستقیم خواهد گذاشت.