زنگ خطر برای صنعت کشتیرانی؛ سوختهای استاندارد هم دردسرساز شدند
افزایش گزارشها درباره بروز مشکلات فنی در کشتیها پس از سوختگیری، نگرانیهای تازهای را در صنعت بانکرینگ جهان ایجاد کرده است. در حالی که بسیاری از این سوختها مطابق استانداردهای بینالمللی عرضه شدهاند، نهادهای تخصصی دریایی نسبت به پیچیدهتر شدن ترکیبات سوخت و لزوم تشدید نظارت بر زنجیره تأمین هشدار میدهند.
کد خبر: ۱۰۸۳۴۵
به گزارش گروه بینالملل مانا؛ انجمن بینالمللی صنعت بانکرینگ (IBIA) با انتشار بیانیهای اعلام کرد که طی هفتههای اخیر گزارشهای متعددی از مشکلات عملیاتی در کشتیها پس از سوختگیری دریافت شده است. این مشکلات شامل گرفتگی فیلترها، اختلال در عملکرد جداکنندههای سوخت و آسیب به برخی تجهیزات موتور بوده است.
بررسیهای اولیه نشان میدهد تعدادی از سوختهای مورد استفاده حاوی ترکیباتی هستند که احتمال وجود نفت شیل استونیایی در آنها را مطرح میکند. با این حال، IBIA تأکید کرده است که وجود این ترکیبات بهتنهایی نشانه عدم انطباق سوخت با استانداردهای بینالمللی نیست و تاکنون هیچ رابطه مستقیمی میان این مواد و مشکلات فنی گزارششده به اثبات نرسیده است.
همزمان، گزارش جدید سرویس FOBAS وابسته به مؤسسه لویدز رجیستر نشان میدهد حتی برخی سوختهای منطبق با استاندارد ISO 8217 نیز میتوانند در شرایط خاص باعث بروز مشکلات عملیاتی شوند. به گفته کارشناسان، افزایش تنوع منابع تأمین سوخت و استفاده از خوراکهای جدید در پالایشگاهها، ترکیب سوختهای دریایی را پیچیدهتر کرده و چالشهای تازهای را برای مالکان و بهرهبرداران کشتیها به همراه آورده است.
فعالان صنعت دریایی معتقدند این تحولات ضرورت افزایش شفافیت در زنجیره تأمین سوخت، انجام آزمایشهای دقیقتر پیش از سوختگیری و تقویت همکاری میان تأمینکنندگان، آزمایشگاهها و شرکتهای کشتیرانی را بیش از پیش آشکار کرده است. در شرایطی که صنعت کشتیرانی جهان به دنبال کاهش انتشار آلایندهها و استفاده از سوختهای جایگزین است، حفظ کیفیت و قابلیت اطمینان سوختهای متداول همچنان یکی از مهمترین دغدغههای این بخش به شمار میرود.
منبع:
International Bunker Industry Association (IBIA)
Lloyd’s Register FOBAS Report
Manifold Times
