زنگ خطر برای حمل‌و‌نقل کانتینری؛ دقت زمانی خطوط کشتیرانی کاهش یافت

به گزارش گروه بین‌الملل مانا؛ بر اساس گزارش «Global Liner Performance» مؤسسه Sea-Intelligence، قابلیت اطمینان برنامه حرکت کشتی‌های کانتینری در ماه ژوئن ۲۰۲۶ نسبت به ماه قبل ۱.۹ واحد درصد کاهش یافت و به ۶۲.۶ درصد رسید. با این حال، این رقم همچنان دومین عملکرد برتر صنعت از ابتدای سال ۲۰۲۶ محسوب می‌شود.
این گزارش همچنین نشان می‌دهد میانگین تأخیر کشتی‌های دیررس با ۰.۳۴ روز کاهش، به ۵.۳۱ روز رسیده است، اما در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، همچنان ۰.۷۸ روز بیشتر است.
در میان ۱۳ خط کشتیرانی بزرگ جهان، A.P. Moller - Maersk با قابلیت اطمینان ۷۷.۱ درصدی در رتبه نخست قرار گرفت. پس از آن، Hapag-Lloyd با ۷۵.۶ درصد و MSC با ۷۲.۱ درصد در جایگاه‌های بعدی ایستادند. تنها این سه شرکت توانستند عملکردی بالاتر از ۷۰ درصد ثبت کنند. در مقابل، شرکت Wan Hai با ثبت ۳۵.۶ درصد، ضعیف‌ترین عملکرد را در میان خطوط اصلی کشتیرانی داشت.
کارشناسان معتقدند کاهش قابلیت اطمینان برنامه‌های حرکت، می‌تواند به افزایش هزینه‌های زنجیره تأمین، دشواری در برنامه‌ریزی لجستیکی و نارضایتی صاحبان کالا منجر شود؛ هرچند بهبود نسبی در مدت زمان تأخیر کشتی‌ها، نشانه‌ای از تلاش خطوط کشتیرانی برای تثبیت عملیات در شرایط متغیر بازار جهانی است.