رقابت برای مسیر قطبی؛ کشتیرانی به دنبال جایگزین دریای سرخ

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از Seatrade Maritime؛ شرکت‌های کشتیرانی کانتینری در حال آماده‌سازی سرویس‌هایی از آسیا به اروپا از طریق مسیر دریایی شمالگان هستند و این مسیر را به‌عنوان یکی از گزینه‌های جایگزین برای مسیر دریای سرخ بررسی می‌کنند. شرکت چینی Sea Legend و شرکت کره‌ای PanStar از جمله اپراتور‌هایی هستند که برای استفاده تجاری از این مسیر برنامه‌ریزی کرده‌اند. 

شرکت PanStar Group نیز قرار است یک کشتی کانتینری با ظرفیت حدود ۲۸۰۰ TEU را در ۲۲ اوت از بندر بوسان به مقصد اروپا اعزام کند؛ سفری که به‌عنوان نخستین سفر کانتینری قطبی کره جنوبی معرفی شده است. 

از سوی دیگر، شرکت چینی Sea Legend قصد دارد سرویس منظم کانتینری موسوم به «Arctic Express» را در مسیر چین–اروپا راه‌اندازی کند. این سرویس از مسیر دریایی شمالگان روسیه عبور خواهد کرد و نشان‌دهنده افزایش علاقه چین به استفاده تجاری از کریدور قطبی است. 

مزیت اصلی مسیر قطبی، کاهش مسافت و زمان سفر میان شرق آسیا و شمال اروپا است؛ موضوعی که در شرایط اختلال در دریای سرخ و افزایش هزینه‌های سوخت و حمل، جذابیت بیشتری پیدا کرده است.

با این حال، مسیر شمالگان هنوز با محدودیت‌های جدی روبه‌روست؛ از جمله شرایط متغیر یخ‌های دریایی، نیاز به کشتی‌های مناسب یخ، محدودیت فصلی، ریسک‌های زیست‌محیطی و مسائل ژئوپلیتیکی مرتبط با روسیه. کارشناسان بنابراین معتقدند این مسیر در کوتاه‌مدت نمی‌تواند جایگزین کامل سوئز و دریای سرخ شود و بیشتر یک مسیر مکمل و تخصصی خواهد بود.