
به گزارش گروه بینالملل مانا به نقل از رویترز، تردد کشتیهای حامل کالا از تنگه هرمز پس از حملات اخیر به نفتکشها بهشدت کاهش یافته است. دادههای شرکت کپلر نشان میدهد روز شنبه تنها پنج کشتی حامل کالا از این آبراه عبور کردند و روز یکشنبه هیچ کشتی حامل کالایی ثبت نشد؛ این در حالی است که در آخر هفته قبل ۳۱ کشتی از هرمز عبور کرده بودند.
این کاهش پس از آن رخ داد که امارات متحده عربی اعلام کرد سه نفتکش تحت مدیریت شرکت ملی نفت ابوظبی (ADNOC) در تنگه هرمز هدف حمله قرار گرفتهاند. این حوادث نگرانی مالکان، بیمهگران و اپراتورهای کشتی را درباره ایمنی عبور از یکی از مهمترین گلوگاههای تجارت جهانی افزایش داده است.
بر اساس دادههای ردیابی، حتی در میان معدود کشتیهایی که عبور کردهاند، رفتارهای غیرمعمول دیده میشود؛ از جمله یک VLCC خالی که سامانه ردیابی خود را خاموش کرده بود و یک کشتی گازبر که از مسیر تحت نظارت ایران عبور کرده است.
اهمیت این تحول از آنجا ناشی میشود که هرمز پیش از تشدید بحران، مسیر عبور بخش بزرگی از تجارت جهانی نفت و LNG بود. بنابراین کاهش شدید تردد فقط یک مسئله امنیتی برای کشتیها نیست؛ بلکه میتواند به افزایش نرخ کرایه نفتکشها، رشد حق بیمه جنگی، افزایش هزینه حمل انرژی و تغییر مسیر جریان تجارت جهانی نفت و گاز منجر شود.
Lloyd’s List نیز در تحلیلهای اخیر خود تأکید کرده که بحران هرمز باعث شده حتی برخی اپراتورهای ناوگان سایه وارد حمل گاز از منطقه شوند؛ موضوعی که نشان میدهد بازار در حال شکلدادن به الگوهای جدیدی برای ادامه صادرات انرژی از خلیج فارس است.