کاهش شدید تردد کشتی‌ها در تنگه هرمز

به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از رویترز، تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز همچنان در سطحی بسیار پایین‌تر از میانگین معمول قرار دارد و نگرانی‌ها درباره امنیت یکی از مهم‌ترین گذرگاه‌های انرژی جهان افزایش یافته است.
بر اساس داده‌های شرکت Kpler، روز پنجشنبه تنها چهار کشتی حامل کالا شامل دو نفتکش با اندازه متوسط، یک کشتی فله‌بر Kamsarmax و یک کشتی Handysize از تنگه هرمز عبور کردند. این رقم در حالی ثبت شده که میانگین ۱۰ روزه تردد از این مسیر حدود ۱۵ کشتی در روز بوده است.
این آمار شامل کشتی‌هایی که سامانه شناسایی خودکار یا AIS خود را خاموش کرده‌اند نمی‌شود؛ بنابراین حجم واقعی تردد می‌تواند بیشتر از رقم ثبت‌شده باشد. با این حال، کاهش قابل‌توجه تردد نشان می‌دهد شرکت‌های کشتیرانی همچنان نسبت به عبور از این آبراه راهبردی محتاط هستند.
پیش از آغاز درگیری‌های اخیر، روزانه حدود ۱۲۵ کشتی تجاری از تنگه هرمز عبور می‌کردند؛ مسیری که بخش مهمی از تجارت جهانی نفت و گاز طبیعی مایع‌شده از آن انجام می‌شود. از زمان آغاز جنگ، صادرات نفت از مسیر هرمز نیز با نوسانات شدید مواجه شده است.
در تازه‌ترین تحول امنیتی، یک نفتکش نفت خام با پرچم عربستان سعودی در نزدیکی تنگه هرمز هدف پرتابه قرار گرفت و دو دریانورد فیلیپینی جان خود را از دست دادند. مقام‌های فیلیپینی ضمن تأیید این حادثه، خواستار اقدامات فوری برای حفاظت از دریانوردان این کشور شدند.
سازمان بین‌المللی دریانوردی نیز پیش‌تر اعلام کرده بود که بحران هرمز همچنان حل‌نشده باقی مانده و حدود ۴۰۰ کشتی حامل نزدیک به ۶ هزار دریانورد به دلیل شرایط امنیتی قادر به خروج ایمن از منطقه نیستند. IMO بر ضرورت همکاری بین‌المللی برای بازگرداندن آزادی و ایمنی کشتیرانی در این مسیر تأکید کرده است.
از سوی دیگر، کره‌جنوبی نیز اعلام کرده در حال بررسی گزینه‌های مختلف برای کمک به تضمین آزادی کشتیرانی در تنگه هرمز است و احتمال اعزام یک شناور نظامی و نیرو به منطقه را بررسی می‌کند؛ اقدامی که می‌تواند نشان‌دهنده افزایش نگرانی کشورهای بزرگ واردکننده انرژی درباره تداوم بحران باشد.
ادامه کاهش تردد در هرمز می‌تواند پیامدهایی فراتر از بازار نفت داشته باشد و بر نرخ حمل‌ونقل دریایی، برنامه سفر کشتی‌ها، بیمه جنگی، زنجیره تأمین انرژی و هزینه حمل کالا در هفته‌های آینده تأثیر بگذارد.