بازار بانکر آرام شد؛ سوخت کشتی‌ها همچنان گران است
بازار سوخت دریایی جهان پس از ماه‌ها اختلال ناشی از بحران تنگه هرمز تا حدی با شرایط جدید سازگار شده و فشار کمبود سوخت کاهش یافته است؛ با این حال، قیمت سوخت کشتی‌ها همچنان به‌مراتب بالاتر از سطح پیش از جنگ قرار دارد.
کد خبر: ۱۰۸۷۷۹
به گزارش گروه بین‌الملل مانا به نقل از رویترز، عرضه سوخت دریایی در مراکز مهم بانکرینگ جهان، با وجود ادامه تنش‌های منطقه‌ای و اختلال در صادرات نفت از مسیر تنگه هرمز، نسبت به ماه‌های نخست بحران باثبات‌تر شده است.
فعالان صنعت در کنفرانس APPEC سنگاپور اعلام کردند که فشار کمبود سوخت که به‌ویژه در ماه‌های مارس و آوریل بازار کشتیرانی را تحت تأثیر قرار داده بود، اکنون کاهش یافته است. پالایشگران، تأمین‌کنندگان و معامله‌گران توانسته‌اند با استفاده از منابع جایگزین، بخشی از اختلالات ناشی از محدودیت‌های هرمز را جبران کنند.
با این حال، هزینه سوخت همچنان یکی از چالش‌های اصلی شرکت‌های کشتیرانی است. قیمت سوخت کم‌سولفور VLSFO در سنگاپور بیش از ۶۰ درصد بالاتر از سطح پیش از جنگ قرار دارد، هرچند نسبت به اوج ثبت‌شده در ماه مارس کاهش یافته است.
در بندر فجیره نیز فعالیت سوخت‌رسانی به کشتی‌ها حدود ۴۰ درصد سطح پیش از جنگ گزارش شده است؛ در حالی که عملیات بانکرینگ در سنگاپور همچنان وضعیت باثبات‌تری دارد.
رویترز همچنین گزارش داده است که با وجود اختلال در تردد از تنگه هرمز، روزانه حدود ۱۰ تا ۱۵ محموله نفتی همچنان از مسیر کریدور عمان عبور می‌کنند. با این حال، تأمین برخی مواد مورد نیاز برای ترکیب سوخت و همچنین هزینه بالای محموله‌های جایگزین همچنان برای بازار چالش‌برانگیز است.
تحولات اخیر نشان می‌دهد بازار بانکرینگ توانسته خود را تا حدی با بحران طولانی‌مدت هرمز تطبیق دهد، اما ادامه تنش‌ها می‌تواند بار دیگر فشار بر عرضه سوخت کشتی‌ها و هزینه‌های عملیاتی ناوگان جهانی را افزایش دهد.
