
به گزارش گروه بینالملل مانا به نقل از رویترز؛ دادههای اولیه ردیابی کشتیها نشان میدهد تنها هفت کشتی تجاری روز پنجشنبه از تنگه هرمز عبور کردهاند؛ این رقم نسبت به ۱۱ فروند در روز چهارشنبه کاهش یافته و بسیار پایینتر از میانگین ۱۰ روزه ۱۵ فروند است.
از میان این هفت کشتی، دو فروند کشتی پاناماکس از تنگه خارج شدند که یکی حامل کود و دیگری بدون بار بود. پنج کشتی نیز وارد تنگه شدند که شامل یک کشتی پاناماکس حامل محموله فله خشک، دو کشتی هندسایز حامل فولاد و غلات، یک نفتکش با محموله فرآوردههای نفتی و یک کشتی سوپرامکس حامل محموله فله خشک بودند.
دادههای شرکت کپلر همچنین نشان میدهد برخی کشتیهای مرتبط با QatarEnergy طی روزهای اخیر در تنگه هرمز مشاهده شدهاند. در همین حال، نفتکش Al Marrouna پس از عبور از هرمز، محموله LNG را از رأس لفان قطر به پاکستان منتقل کرده است؛ سفری که نخستین محموله شناختهشده LNG توسط یک کشتی مرتبط با قطر از اواخر ژوئیه محسوب میشود.
پیش از آغاز جنگ ایران در ۲۸ فوریه، تنگه هرمز معمولاً روزانه میزبان حدود ۱۲۵ کشتی تجاری بزرگ شامل نفتکشها، کشتیهای حامل گاز، فلهبرها و کانتینریها بود. این آبراه حدود ۲۰ درصد عرضه روزانه نفت خام و LNG جهان را در خود جای میدهد.
رویترز تأکید کرده است که آمار اعلامشده شامل کشتیهایی نیست که برای جلوگیری از شناسایی، فرستندههای موقعیتیاب خود را خاموش کردهاند؛ بنابراین میزان واقعی تردد میتواند اندکی بیشتر باشد.
همزمان، در تنگه بابالمندب وضعیت متفاوت بود و روز پنجشنبه ۲۶ کشتی حامل کالا از این مسیر عبور کردند؛ رقمی نزدیک به میانگین ۱۰ روزه ۲۷ فروند.
افت شدید تردد در هرمز در شرایطی رخ داده که ناامنی در مسیرهای دریایی منطقه افزایش یافته و بازار انرژی نیز تحت تأثیر قرار گرفته است؛ بهای نفت برنت این هفته بار دیگر به بالای ۱۰۰ دلار در هر بشکه رسیده است.