
به گزارش مانا، علی عسگری روز سهشنبه در نشست خبری با خبرنگاران اظهار کرد: ۱۳ مغروقه در سمت ایران و ۱۴ مغروقه در سمت عراق قرار داردکه خارج کردن آنها نقش مهمی در تردد شناورهای با تناژ بالا دارد.
وی با اشاره به اینکه حفظ ایمنی آبراه یکی از وظایف بنادر است، افزود: علیرغم مشکلات موجود، مطالعات لازم انجام شد و عملیات خارجسازی بزرگترین مغروقه به صورت شبانهروزی ادامه دارد.
مدیرکل بندر خرمشهر اظهار کرد: یک هزار متر بوماندازی برای جلوگیری از آلایندگی و آسیب به محیط زیست برای خارج سازی بزرگترین مغروقه در اروندرود انجام شده است.
وی همچنین از مراحل نهایی برج کنترل دریایی بندر خرمشهر خبر داد و گفت: از درب کامیون رو بندر به طول ۱۵ کیلومتر تا پلیسراه اهواز و تا پل جهانآرا از محل مسئولیتهای اجتماعی عملیات آسفالت وزیباسازی محوطه در حال اجرا است.
عسکری گفت: احداث اسکله رورو با ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی، در ۱۸۵ متر در حال اجرا است و با تکمیل آن، بهصورت همزمان ۲ شناور ۱۵ هزار تنی میتوانند در این اسکله پهلوگیری کنند.
وی با اشاره به مطرح شدن لایروبی اروندرود در کمیته ویژه وزارت خارجه افزود: لایروبی نشدن اروندرود مانع گسترش ظرفیتهای بنادر خرمشهر و آبادان میشود و اگر این گره باز شود، شناورهای با ظرفیت ۱۰ هزار تن وارد بنادر آبادان و خرمشهر خواهند شد.
بندرخرمشهر با برخورداری از۲۰ پست اسکله،۲۳۰ هکتار وسعت و با استفاده از پتانسیل منطقه تجاری صنعتی آزاد اروند و بهرهمندی از مزایا و معافیتهای منحصر به فرد در منطقه به خطوط مختلف کشتیرانی خدمات ارایه می کند.