رشد صادرات زغال‌سنگ کلمبیا و تقویت بازار فله خشک
صادرات زغال‌سنگ کلمبیا از ابتدای سال ۲۰۲۶ با رشد ۱۷.۴ درصدی به ۲۳.۵ میلیون تن رسیده است؛ روندی که در کنار افزایش صادرات به مقاصد دوردست و بهبود شرایط تجاری، می‌تواند تقاضای تن‌مایل و اشتغال کشتی‌های فله‌بر را افزایش دهد.
کد خبر: ۱۰۸۹۲۱
به گزارش گروه بین‌الملل مانا- مهسا رسولی به نقل از مؤسسه Drewry، تجارت زغال‌سنگ کلمبیا در سال ۲۰۲۶ وارد مرحله جدیدی شده و افزایش صادرات، تغییر مقاصد تجاری و سیاست‌های جدید دولت، چشم‌انداز جریان محموله‌های زغال‌سنگ در آتلانتیک را تحت تأثیر قرار داده است.
بر اساس این گزارش، صادرات زغال‌سنگ کلمبیا در سال جاری تاکنون به ۲۳.۵ میلیون تن رسیده که ۱۷.۴ درصد بیشتر از مدت مشابه سال قبل است. با این حال، روند رشد صادرات یکنواخت نبوده و حجم صادرات در ماه ژوئیه با کاهش ۱۳.۶ درصدی به ۴.۱ میلیون تن رسید.
Drewry تأکید می‌کند رشد صادرات فعلی لزوماً به معنای افزایش ساختاری ظرفیت تولید نیست و بیشتر نشان‌دهنده احیای صادرات از یک پایه نسبتاً محدود است. میزان تولید همچنان به اقتصاد معادن، وضعیت زیرساخت‌های حملونقل و سیاست‌های دولت وابسته خواهد بود.
اروپا؛ مقصد اصلی زغال‌سنگ کلمبیا
اروپا در سال ۲۰۲۶ به بزرگ‌ترین مقصد صادرات زغال‌سنگ کلمبیا تبدیل شده و حدود ۲۱ درصد از صادرات این کشور را به خود اختصاص داده است.
افزایش جریان محموله‌های کلمبیا به منطقه آنتورپ–روتردام–آمستردام نیز با رشد نرخ‌های حمل در این مسیر همراه بوده؛ به‌طوری‌که نرخ لحظه‌ای مسیر کلمبیا–ARA در اوت ۲۰۲۶ نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۰ درصد افزایش یافته است.
از سوی دیگر، بازگشت صادرات زغال‌سنگ کلمبیا به برخی بازارهای مدیترانه‌ای، از جمله اسرائیل، می‌تواند به تنوع مقاصد صادراتی این کشور و افزایش مسافت حمل محموله‌ها کمک کند. کلمبیا در سال ۲۰۲۳ حدود ۳.۰۴ میلیون تن زغال‌سنگ به این بازار صادر کرده بود.
اختلال ریلی؛ ریسک اصلی صادرات
با وجود رشد صادرات، زیرساخت‌های لجستیکی همچنان یکی از مهم‌ترین ریسک‌های بازار زغال‌سنگ کلمبیا محسوب می‌شوند.
شرکت Cerrejon در ماه اوت از حمله به زیرساخت ریلی خود در منطقه لاگوآخیرا خبر داد. این خط ریلی ۱۵۰ کیلومتری، معدن Cerrejon را به پایانه صادراتی Puerto Bolivar در ساحل کارائیب متصل می‌کند و این حادثه پنجمین حمله به زیرساخت‌های این شرکت در سال ۲۰۲۶ بود.
Drewry معتقد است اختلال در راه‌آهن می‌تواند حتی در صورت در دسترس بودن زغال‌سنگ در معدن، انتقال محموله به بندر را به تأخیر بیندازد، زمان انتظار کشتی‌ها را افزایش دهد و ظرفیت مؤثر صادرات را کاهش دهد.
در همین حال، وقوع یک زمین‌لرزه شدید نیز موجب اعلام وضعیت اضطراری اقتصادی و زیست‌محیطی در چندین منطقه کلمبیا شد، اما اختلال عمده‌ای در زیرساخت‌های اصلی معادن و پایانه‌های صادراتی گزارش نشد.
چشم‌انداز مثبت برای بازار فله خشک
بر اساس ارزیابی Drewry، موقعیت جغرافیایی کلمبیا در سواحل کارائیب و امکان ارسال محموله‌ها به مقاصد دوردست‌تر، ظرفیت ایجاد تن‌مایل بیشتر در بازار فله خشک را فراهم می‌کند.
در صورت تداوم رشد صادرات و افزایش سهم مقاصد دوردست، کشتی‌های پاناماکس، کامسارماکس و کیپ‌سایز می‌توانند از این جریان تجاری بهره‌مند شوند؛ هرچند نوع کشتی به حجم محموله و محدودیت‌های آبخور بستگی خواهد داشت.
انجمن صنعت زغال‌سنگ کلمبیا نیز پیش‌بینی کرده است تولید زغال‌سنگ این کشور از حدود ۵۳ میلیون تن در سال ۲۰۲۶ به حدود ۹۰ میلیون تن در سال ۲۰۳۰ افزایش یابد.
Drewry در عین حال تأکید دارد تحقق این هدف به بهبود هزینه‌های حملونقل و بندری، تسهیل فرآیند صدور مجوزها و افزایش قابلیت اطمینان زیرساخت‌های لجستیکی وابسته است.
در مجموع، افزایش صادرات و احتمال رشد تولید در سال‌های آینده می‌تواند پایه تجارت دریابرد زغال‌سنگ کلمبیا را تقویت کرده و فرصت‌های بیشتری برای اشتغال کشتی‌های فله‌بر و افزایش تقاضای تن‌مایل در بازار آتلانتیک ایجاد کند
