گزارش شماره 38 آلفالاینر در سال 2026؛
صنعت کشتیرانی کانتینری جهان در سال‌های اخیر شاهد تغییرات قابل‌توجهی در ساختار مالکیت ناوگان بوده است؛ به‌گونه‌ای که شرکت‌های بزرگ کشتیرانی با بهره‌گیری از درآمد‌های بالای دوران پساکرونا، سرمایه‌گذاری گسترده‌ای در خرید کشتی‌های نو و دست‌دوم انجام داده و وابستگی خود به کشتی‌های اجاره‌ای را کاهش داده‌اند.
کد خبر: ۱۰۸۹۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۷/۰۷
تازه‌ترین داده‌های Drewry از افزایش تدریجی تردد کشتی‌های کانتینری از کانال سوئز حکایت دارد؛ به‌گونه‌ای که در هفته منتهی به ۶ سپتامبر، ۴۵ فروند کشتی کانتینری از این مسیر عبور کردند که بالاترین میزان تردد طی یک سال گذشته و بیشترین رقم ثبت‌شده در سال ۲۰۲۶ است.
کد خبر: ۱۰۸۷۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۹
بازگشت خطوط کشتیرانی کانتینری به مسیر دریای سرخ و کانال سوئز شتاب گرفته است؛ اما برخلاف افزایش چشمگیر ظرفیت حمل، تعداد کشتی‌های عبوری هنوز فاصله زیادی با سطح پیش از بحران دارد.
کد خبر: ۱۰۸۷۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۱۳
بازار حملونقل کانتینری در مسیرهای بین‌المللی همچنان تحت تأثیر تحولات امنیتی دریای سرخ قرار دارد. داده‌های جدید ردیاب انحراف مسیر دریایی Drewry نشان می‌دهد اگرچه عبور کشتی‌های کانتینری از کانال سوئز به‌تدریج در حال افزایش است، اما بازگشت کامل خطوط کشتیرانی به این مسیر همچنان با احتیاط و سرعتی محدود ادامه دارد.
کد خبر: ۱۰۸۳۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۰۷
شرکت مشاوره دریایی «دروری» اعلام کرد میانگین عبور کشتی‌های کانتینری از کانال سوئز طی سه هفته اخیر افزایش یافته و این موضوع می‌تواند نشانه‌ای از بهبود تدریجی تردد در این مسیر باشد؛ مسیری که طی ماه‌های گذشته تحت تأثیر تنش‌های امنیتی در دریای سرخ با کاهش ترافیک دریایی مواجه شده بود.
کد خبر: ۱۰۸۱۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۴
در پی بهبود نسبی شرایط امنیتی در دریای سرخ، برخی خطوط کشتیرانی بین‌المللی به‌صورت محدود عبور کشتی‌های خود از این مسیر و کانال سوئز را از سر گرفته‌اند، اما شرکت‌ها همچنان با احتیاط کامل وضعیت منطقه را رصد می‌کنند.
کد خبر: ۱۰۸۰۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۱۹
شرکت‌های کشتیرانی مرسک و هاپاگ لوید، اعلام کردند پس از ماه‌ها دوری از مسیر دریای سرخ به دلیل تهدید‌های امنیتی، عبور بخشی از سرویس‌های کانتینری خود از کانال سوئز را از سر می‌گیرند. این تصمیم پس از ارزیابی‌های امنیتی و با احتیاط کامل اتخاذ شده و می‌تواند زمان حمل کالا بین آسیا و اروپا را به طور قابل توجهی کاهش دهد، هرچند ریسک‌های منطقه همچنان پابرجاست.
کد خبر: ۱۰۸۰۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۱۶
با وجود برقراری آتش‌بس، اختلال در مسیرهای کلیدی کشتیرانی همچنان ادامه دارد و بازگشت به وضعیت عادی دور از انتظار است.
کد خبر: ۱۰۶۸۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۰۵
جنگ در خلیج فارس و بازتعریف مسیرهای حملونقل جهانی
در نقشه حملونقل جهانی، برخی گلوگاه‌ها نقشی فراتر از یک مسیر عبوری دارند؛ کانال سوئز به عنوان میانبر تجارت اروپا و آسیا شناخته می‌شود و تنگه مالاکا ستون فقرات ترانزیت شرق آسیاست، اما تنگه هرمز جایگاهی متفاوت دارد: شاهراهی که نه‌فقط کالا، بلکه «انرژی» را جابه‌جا می‌کند.
کد خبر: ۱۰۶۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۱/۲۶
تقریباً هر روز درباره بسته شدن تنگه هرمز به اراده ایران بحث می‌شود و در دو سوی بحث سیلی از استدلال‌های حقوقی و نظامی در له و علیه این اقدام جاری می‌شود. اما آیا این اولین بار در تاریخ است که یک آب‌راهه بین‌المللی تبدیل به یک سلاح می‌شود؟
کد خبر: ۱۰۶۵۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۱/۲۱
شرکت بزرگ کشتیرانی "مرسک" (Maersk) در پی تنش‌های منطقه‌ای، برخی از سفر‌های دریایی برنامه‌ریزی‌شده خود را از مسیر کانال سوئز به مسیر اطراف آفریقا تغییر می‌دهد.
کد خبر: ۱۰۶۳۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۲/۰۹
بازپرداخت تعرفه‌های IEEPA، تحولات مسیرهای کلیدی مانند کانال سوئز و افزایش سرمایه‌گذاری در کشتی‌سازی و فناوری‌های سبز، در حال بازتعریف چشم‌انداز بازار کشتیرانی هستند. هرچند زمان‌بندی بازپرداخت‌ها و ریسک‌های حقوقی همچنان ابهام‌آفرین است، اما نشانه‌ها از شکل‌گیری فرصت‌های قابل‌توجه برای صنعت در سال ۲۰۲۶ حکایت دارد.
کد خبر: ۱۰۶۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۲/۰۶
با وجود اینکه چند شرکت بزرگ کشتیرانی اعلام کرده بودند قصد بازگشت به مسیر کانال سوئز را دارند، داده‌ها نشان می‌دهد روند بهبود عبور از این کانال همچنان کُند است.
کد خبر: ۱۰۶۳۰۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۲/۰۴
شرکت مرسک بازگشت خود به مسیر دریای سرخ و کانال سوئز را اعلام کرده بود، اما ترکیب آرایش نظامی آمریکا با استقرار ناو هواپیمابر، طرح بحث درباره برنامه‌های اضطراری و تهدید‌های تلافی‌جویانه از سوی گروه‌هایی مانند حوثی‌ها، شرایط بسیار دشواری برای کشتی‌ها ایجاد کرده است؛ به‌گونه‌ای که یک کشتی مرسک مسیر خود را به سمت دماغه امید نیک تغییر داده، کشتی دیگری سیستم رهگیری خود را خاموش کرده و کشتی سومی نیز هنوز مقصد مشخصی ندارد.
کد خبر: ۱۰۶۲۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۲۶
رئیس اداره کانال سوئز اعلام کرد که از ابتدای سال ۲۰۲۶ تاکنون ۱۳۱۵ کشتی با تناژ خالص ۵۶ میلیون تن از این کانال عبور کرده‌اند و ۴۴۹ میلیون دلار درآمد ایجاد شده است؛ آماری که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد قابل توجهی را نشان می‌دهد و نشانه‌ای از بازگشت تدریجی اعتماد خطوط کشتیرانی پس از بحران دریای سرخ است.
کد خبر: ۱۰۶۱۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۲۱
هم‌زمان با تحویل گسترده کشتی‌های نو، کاهش تدریجی رشد تقاضا و بازگشت مسیرهای دریای سرخ و کانال سوئز به چرخه عملیاتی، خطوط کشتیرانی کانتینری خود را برای ورود به دوره‌ای تازه از اضافه‌ظرفیت آماده می‌کنند؛ دوره‌ای که پیامد طبیعی آن، افزایش اسکراپ و بازیافت کشتی‌های قدیمی خواهد بود.
کد خبر: ۱۰۶۱۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۱۹
به گفته کارشناسان، چشم‌انداز مالی شرکت‌های کشتیرانی تیره و تار است، زیرا بازدهی شرکت‌های کشتیرانی وارد محدوده منفی شده و بحران‌های موجود باعث ایجاد ظرفیت مازاد و کاهش تقاضا شده‌اند که چالش‌های بازار را تشدید می‌کنند. همچنین احتمال ازسرگیری کامل عبور از کانال سوئز و تحولات سریع ژئوپلیتیکی می‌تواند فشار بیشتری بر نرخ‌های حمل وارد کند.
کد خبر: ۱۰۶۰۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۱۷
با افزایش بحران در تنگه هرمز، شرکت‌های عضو ائتلاف جمینی اعلام کردند تصمیم گرفته‌اند نخستین سرویس خود را به مسیر کانال سوئز بازگردانند.
کد خبر: ۱۰۶۰۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۱۶
امروزه قطب شمال پس از تنش اخیر آمریکا و اروپا بر سر گرینلند تنها یک حاشیه یخ زده نیست بلکه با ذوب یخ‌های دریایی قطب شمال به یک کانون راهبردی برای انرژی، کشتیرانی و مواد معدنی حیاتی تبدیل شده است. این منطقه چهار برابر سریع‌تر از سایر نقاط زمین در حال گرم شدن است و بحث برسر این است چه کسی مسیر‌ها، قواعد و منابع قطب شمال را که بازار‌های جهانی دهه‌های آینده را شکل خواهد داد، کنترل خواهند کرد.
کد خبر: ۱۰۶۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۱۲
نرخ جهانی حملونقل کانتینری برای سومین هفته متوالی در هفته منتهی به تاریخ ۲۹ ژانویه ۲۰۲۶ کاهش یافت. علت پایین آمدن نرخ‌ها کاهش تقاضا در آستانه سال نوی چینی و ابهام موجود در عبور از کانال سوئز و دریای سرخ می‌باشد که فشار تازه‌ای بر صنعت حملونقل وارد کرده است.
کد خبر: ۱۰۶۰۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۱/۱۱