در روی موج پیام دریا بشنوید؛
«روی موج» کاری از تحریریه پیام دریا به صورت روزانه مهمترین و تازه‌ترین اخبار روز صنعت دریانوردی ایران و جهان را به شما مخاطبان گرامی عرضه می‌دارد.
کد خبر: ۱۰۸۷۹۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۲۱
سقوط تاریخی بندر جبل‌علی در رتبه‌بندی جهانی؛
بندر جبل‌علی دبی، یکی از مهمترین هاب‌های کانتینری خاورمیانه، در پی اختلال شدید در تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز، در تازه‌ترین رتبه‌بندی نیمه نخست سال ۲۰۲۶ از رتبه دهم جهان به رتبه سی‌ودوم سقوط کرد؛ اُفتی کم‌سابقه که نشان می‌دهد بحران هرمز چگونه می‌تواند جایگاه بنادر بزرگ منطقه را در شبکه تجارت جهانی تغییر دهد.
کد خبر: ۱۰۸۶۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۶/۰۴
تیم هاکسلی، رئیس شرکت Mandarin Shipping، با اشاره به تنش‌های فزاینده در تنگه هرمز، دریای سرخ و دریای سیاه، اعلام کرد صنعت کشتیرانی جهانی با بی‌سابقه‌ترین سطح ریسک در سال‌های اخیر مواجه شده و این شرایط بر هزینه‌های بیمه، تجارت جهانی و تصمیم‌گیری مالکان کشتی تأثیر مستقیم گذاشته است.
کد خبر: ۱۰۸۳۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۵/۰۵
پیشنهاد جدید کمیسیون اروپا برای گسترش نظام تجارت انتشار کربن (EU ETS) به کشتی‌های کوچک‌تر، بحث گسترده‌ای را در صنعت کشتیرانی به راه انداخته است. حامیان این طرح آن را گامی ضروری برای کاهش انتشار گاز‌های گلخانه‌ای می‌دانند، اما مخالفان هشدار می‌دهند که هزینه‌های عملیاتی شرکت‌های کشتیرانی به‌طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت.
کد خبر: ۱۰۸۲۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۳۰
در روی موج پیام دریا بشنوید:
«روی موج» کاری از تحریریه پیام دریا به صورت روزانه مهمترین و تازه‌ترین اخبار روز صنعت دریانوردی ایران و جهان را به شما مخاطبان گرامی عرضه می‌دارد.
کد خبر: ۱۰۸۲۱۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۳۰
تازه‌ترین داده‌های صنعت کشتیرانی نشان می‌دهد تشدید نظارت اروپا بر ناوگان موسوم به «سایه»، بازگشت تدریجی شرکت مرسک به مسیر کانال سوئز و ادامه تنش‌ها در تنگه هرمز، از مهمترین تحولات بازار حمل‌ونقل دریایی در هفته پیشرو است.
کد خبر: ۱۰۸۱۰۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۳
با تشدید دوباره تنش‌های امنیتی در خلیج فارس و فروپاشی آتش‌بس، نرخ بیمه جنگ برای کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز به‌طور قابل توجهی افزایش یافته و مالکان و اجاره‌کنندگان کشتی در حال بازنگری برنامه‌های تردد خود هستند.
کد خبر: ۱۰۸۰۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۱
گزارش جدید مؤسسه Petrofin نشان می‌دهد بانک‌های فعال در حوزه کشتیرانی، به‌ویژه بانک‌های یونانی، در سال ۲۰۲۵ حضور خود را در بازار تأمین مالی حمل‌ونقل دریایی به‌طور قابل‌توجهی افزایش داده‌اند؛ موضوعی که از رونق سرمایه‌گذاری در ناوگان جدید و افزایش اعتماد به بازار جهانی کشتیرانی حکایت دارد.
کد خبر: ۱۰۸۰۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۲۰
با وجود کاهش نسبی تنش‌های نظامی در منطقه، شرکت‌های بزرگ کشتیرانی و بیمه‌گران بین‌المللی همچنان خلیج فارس، تنگه هرمز، دریای عمان و دریای سرخ را در زمره مناطق پرریسک دریایی قرار داده‌اند؛ موضوعی که موجب افزایش هزینه‌های بیمه و ادامه اجرای تدابیر امنیتی ویژه برای کشتی‌های تجاری شده است.
کد خبر: ۱۰۷۹۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۴/۰۷
آلفالاینر گزارش داد؛
تهیه و تنظیم: سید مجید مطهری/
جدیدترین گزارش مؤسسه Alphaliner نشان می‌دهد شرکت MSC همچنان به تقویت جایگاه خود به عنوان بزرگ‌ترین شرکت کشتیرانی کانتینری جهان ادامه می‌دهد. این شرکت در ماه مه 2026 موفق شد به سهم بی‌سابقه 21.5 درصدی از ظرفیت جهانی حمل کانتینر دست یابد؛ رقمی که تاکنون هیچ شرکت کشتیرانی دیگری به آن نرسیده است.
در مقابل، شرکت مرسک با سهم 13.7 درصدی از ظرفیت جهانی، پایین‌ترین سهم بازار خود طی دو دهه اخیر را ثبت کرد. کارشناسان علت این روند را سیاست مرسک در محدود نگه داشتن ظرفیت ناوگان و تمرکز بر نوسازی سبز و توسعه خدمات لجستیکی یکپارچه عنوان می‌کنند.
کد خبر: ۱۰۷۷۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۲۷
دونالد ترامپ از شکل‌گیری توافقی احتمالی با ایران خبر داده که به گفته او می‌تواند به بازگشایی کامل تنگه هرمز و ازسرگیری عبور ایمن نفتکش‌ها منجر شود؛ مسیری که همچنان یکی از حساس‌ترین نقاط راهبردی کشتیرانی و انرژی جهان محسوب می‌شود.
کد خبر: ۱۰۷۷۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۲۶
مهاجران غربی به دلیل جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، در حال ارزیابی مجدد تعهدات خود نسبت به دبی هستند.
کد خبر: ۱۰۷۳۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۳/۰۲
ادامه بحران هرمز؛
تداوم اختلال در تردد کشتی‌ها از تنگه هرمز و افزایش تنش‌های ژئوپلیتیکی، بازار سهام شرکت‌های نفتکش را وارد مرحله‌ای تازه از نوسان کرده است؛ شرایطی که می‌تواند همزمان فرصت‌های کم‌سابقه درآمدی و ریسک‌های سنگین عملیاتی را برای صنعت کشتیرانی به همراه داشته باشد.
کد خبر: ۱۰۷۲۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۲۹
برنده‌های پنهان بحران تنگه هرمز؛
اختصاصی مانا/جنگ هیچ‌گاه همه را به شکل یکسان تحت تاثیر قرار نمی‌دهد؛ هر بحرانی برنده‌هایی دارد که ترجیح می‌دهند در در سایه و سکوت بمانند. بحران تنگه هرمز نیز از این قاعده مستثنی نیست. در حالی که اقتصاد جهانی در تقلا به سر می‌برد و بیش از هزار و ۵۰۰ کشتی در خلیج فارس سرگردان مانده‌اند، دسته‌ای از بازیگران اقتصادی بی‌سروصدا مشغول جمع آوری سود هستند.
کد خبر: ۱۰۷۲۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۲۸
گزارش هفتگی عملکرد ناوگان دریایی در شانزدهمین هفته از سال ۲۰۲۶ به بررسی عملکرد سه بخش اصلی ناوگان شامل نفتکش‌های VLCC، تانکر‌های فرآورده‌ای LR۱ و کشتی‌های فله‌بر Handysize می‌پردازد.
کد خبر: ۱۰۶۸۳۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۲/۰۵
بسیاری از رهبران صنعت کشتیرانی که این هفته راهی سنگاپور می‌شوند، احتمالاً با سخنان خوش‌بینانه رئیس‌جمهور آمریکا، دونالد ترامپ سوار هواپیما شده‌اند.
کد خبر: ۱۰۶۷۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۱/۳۱
بنادر تجاری به‌عنوان گلوگاه‌های اصلی زنجیره تأمین دریایی، همواره نخستین نقاطی هستند که تغییرات بازار کشتیرانی و تجارت جهانی را منعکس می‌کنند. آغاز سال ۲۰۲۶ میلادی برای بنادر جهان در شرایطی رقم خورده است که صنعت حمل‌ونقل دریایی پس از چند سال نوسان شدید، وارد مرحله‌ای از تعدیل، بازآرایی شبکه‌ها و بازتعریف اولویت‌های عملیاتی شده است.
کد خبر: ۱۰۶۴۴۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۵/۰۱/۰۱
صنعت کشتیرانی جهانی که در سال‌های پس از همه‌گیری کرونا سود‌های بی‌سابقه‌ای را تجربه کرده بود، اکنون با مجموعه‌ای از چالش‌های ساختاری و ژئوپلیتیک روبه‌رو شده است. افزایش تنش‌های منطقه‌ای در مسیر‌های کلیدی تجارت دریایی، رشد هزینه‌های عملیاتی و ورود حجم قابل‌توجهی از ظرفیت جدید ناوگان، شرایطی را ایجاد کرده که می‌تواند سودآوری شرکت‌های کشتیرانی را به‌طور قابل توجهی تحت فشار قرار دهد.
کد خبر: ۱۰۶۴۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۲/۲۴
صنعت دریایی سال‌هاست که با موضوع تحریم‌ها دست‌وپنجه نرم می‌کند. در یک نگاه، سایه تحریم‌ها، توقیف کشتی‌ها و ثبت پرچم‌ها برای دور زدن تحریم‌ها بر سر ناوگان سنگینی می‌کند. در این میان، ناوگان سایه نیز با تسلط بیشتر بر راهکار‌های تجربی، روزبه‌روز مسیر‌های تازه‌ای برای عبور از تحریم‌های غرب پیدا می‌کند.
امروزه نحوه اجرای تحریم‌ها نیز تغییر کرده است. واقعیت جدید اجرای تحریم‌های دریایی این است که صنعت دریایی دیگر با این پرسش روبه‌رو نیست که «آیا می‌توان کشتی‌های تحریم‌شده را پیدا کرد یا نه؟» بلکه پرسش اصلی این است که «آیا آنچه پیدا می‌کنید قابل اثبات است یا خیر؟»
کد خبر: ۱۰۶۳۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۲/۰۷
در آستانه بیستمین سالگرد کنوانسیون کار دریایی (MLC)، سازمان بین‌المللی کار (ILO)، اتاق بین‌المللی کشتیرانی (ICS) و فدراسیون جهانی کارگران حمل‌ونقل (ITF) یا صدور بیانیه‌ای مشترک اعلام کردند: کنوانسیون کار دریایی بهبود‌های ملموسی در شرایط زندگی و کار دریانوردان روی کشتی‌ها ایجاد کرده، نظارت و اجرای مقررات را از طریق کنترل دولت‌های صاحب پرچم و بازرسی‌های بندری تقویت کرده و سازوکاری ساختارمند برای رسیدگی به چالش‌های نوظهور فراهم آورده است. همچنین دریانوردان را به عنوان کارکنان کلیدی این صنعت اعلام کردند.
کد خبر: ۱۰۶۳۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۱۲/۰۵